JIBANISTA カーポートの基礎変更
- VE Proposal Drafter -1. カーポートの条件（風荷重アタリ）
柱1本が負担する屋根面積幅×奥行 ÷ 柱の本数 (目安: 4〜6m²)
柱の地上高さ h転倒のテコの長さになります
耐風圧強度 V0 (風速)
※カタログ記載値 (例: 38.0)
※カタログ記載値 (例: 38.0)
m/s
▼ 自動推算された柱脚荷重 (V・H・M)
└ 換算・設計速度圧 q0.866 kN/m²
自重による鉛直力 V01.000 kN
風による水平力 H04.332 kN
風によるモーメント M010.830 kNm
2. 基礎寸法の比較
A案: メーカー推奨寸法
(深くて掘れないケース)
(深くて掘れないケース)
幅 (風受方向) L (m)
奥行き B (m)
深さ D (m)
B案: 形状変更案 (VE)
(浅くして幅を広げるケース)
(浅くして幅を広げるケース)
幅 (風受方向) L (m)
奥行き B (m)
深さ D (m)
コンクリート単位重量: kN/m³ (無筋想定)
3. 安定性・接地圧の比較結果 (小数3位)
| 比較項目 | A案 (推奨) | B案 (変更案) |
|---|---|---|
| 基礎重量 (引抜抵抗に寄与) |
- | - |
| 基礎底面モーメント (倒れようとする力) |
- | - |
| 転倒安全率 Fs (抵抗M / 転倒M) |
- | - |
| - | ||
| 最大接地圧 q1 (kN/m²) |
- | - |
| - | ||
【計算の前提】
・設計速度圧 q = 0.6 × V0² (kN/m²)
・転倒安全率 Fs ＝ (総鉛直力 × 基礎幅L/2) ÷ 基礎底面モーメント
・基礎底面モーメント ＝ 柱脚M ＋ (風水平力H × 基礎深さD)
・安全率 Fs は一般に 1.500以上 が望ましいとされます。
・設計速度圧 q = 0.6 × V0² (kN/m²)
・転倒安全率 Fs ＝ (総鉛直力 × 基礎幅L/2) ÷ 基礎底面モーメント
・基礎底面モーメント ＝ 柱脚M ＋ (風水平力H × 基礎深さD)
・安全率 Fs は一般に 1.500以上 が望ましいとされます。
【VE提案における免責事項】
本ツールは現場条件を考慮した「基礎形状の概略比較」を行うためのものです。B案（変更案）がA案（元設計）と同等以上の数値を満たしている場合でも、土質条件や風致・積雪条件等の詳細な影響は考慮されていません。最終的な仕様の決定および正式な構造計算は、必ずメーカー様または構造設計者様にご確認・ご依頼ください。
本ツールは現場条件を考慮した「基礎形状の概略比較」を行うためのものです。B案（変更案）がA案（元設計）と同等以上の数値を満たしている場合でも、土質条件や風致・積雪条件等の詳細な影響は考慮されていません。最終的な仕様の決定および正式な構造計算は、必ずメーカー様または構造設計者様にご確認・ご依頼ください。